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      數(shù)控機床的孔加工路線設(shè)計實例

      來源:云更新 時間:2021-01-23 09:22:58 瀏覽次數(shù):

      數(shù)控車床的孔加工路經(jīng)設(shè)計方案案例1)科學(xué)安排孔加工定位路經(jīng)能提升 孔的部位精度。數(shù)控刀片應(yīng)盡可能選用同方向(或單邊)趨于定位點和加工店的方式,以減少齒輪傳動系統(tǒng)軟件(如滾珠絲杠間隙)對定位精度的危害,......

      數(shù)控車床的孔加工路經(jīng)設(shè)計方案案例

      1)科學(xué)安排孔加工定位路經(jīng)能提升 孔的部位精度。數(shù)控刀片應(yīng)盡可能選用同方向(或單邊)趨于定位點和加工店的方式,以減少齒輪傳動系統(tǒng)軟件(如滾珠絲杠間隙)對定位精度的危害,滿載運作時,應(yīng)依照前快后慢等級分類減速的次序,貼近并抵達訂購點,以防止速率過快,慣性力大而危害其運作和定位精度。比如,針對一些部位精度規(guī)定較高的多孔結(jié)構(gòu)加工時,應(yīng)特別關(guān)心各孔加工次序的分配,各孔的加工次序和線應(yīng)按同方向行程安排開展,若分配不善,就會有很有可能把縱坐標的反向間隙帶到行程安排中,立即危害各孔中間的部位精度。如圖所示3-17所顯示。在xoy平面圖內(nèi)加工四孔時,分配孔加工路經(jīng)時一定要留意各孔定位反向的一致性,即選用單邊趨于定位的方式,進行c孔加工后往左多挪動一段距離,隨后回到加工D孔,那樣的定位方式能夠防止因傳動裝置反向間隙的危害而造成車風定位出現(xiàn)偏差的原因,提升 了D孔與別的中間的部位精度。
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